REVELACIONES CHÚCARAS

Mi madre me acaba de informar que este post va absolutamente desactualizado (véalo en La Cuarta), pero eso demuestra que algo de asidero tenía la idea.

Siguiendo con el tema del Transantiago, una propuesta. En serio.

Heidelberg (donde tuve la suerte de vivir un año) es una ciudad pequeña, de no más de 150 mil habitantes (en su gran mayoría estudiantes), por lo mismo, el sistema de transporte no es vital como acá. Las distancias nunca son muy grandes y la gente dispone de buses, tranvías, taxis y autos privados, pero también hay otro medio sumamente popular. En las afueras de la estación de trenes de Heidelberg , uno podía apreciar una cantidad inmensa de bicicletas estacionadas (como se ve en la foto), algunas con cadenas, otras no. La gente que debía tomar trenes o transporte público que no pasaba por fuera de la casa optaba por irse en bicicleta hasta el punto donde pasaba su recorrido y dejarla ahí, cosa de a la vuelta tomar el mismo medio y volver a casa.

En Santiago la cosa podría ser así en ciertos puntos. Hay usuarios que están en condiciones de transportarse en bicicleta a distancias cortas. Me refiero a esos escolares que deben caminar 10 y hasta 30 cuadras para tomar un bus alimentador. Incluso habrá gente que viendo que se puede transitar ahora en bicicleta por Santiago, decida llegar a pedal hasta el bus troncal. Y obviamente habilitar "estacionamientos" de bicicleta con guardias y a precios módicos. Quizás una buena forma de acercar a la gente, descongestionar recorridos y, de paso, mejorar el estado físico de muchos santiaguinos. ¿Una locura? Puede ser, pero una más qué da. - foto_katierin.

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